 概要 |
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| ECU |
32ビット32MHzマイクロプロセッサー |
| QCスタンダード |
ISO9001 |
| 製造スタンダード |
IPC-S-815A-CLASS 3 |
| 保障期間 |
2年 |
| 特徴 |
- ECUコントロールコードアップグレード可能フラッシュメモリー
- 磁気による雑音に影響を受けにくいEMIプロテクション
- 衝撃に強いアルミケース、耐塵、耐水設計
- 通電性に優れ、錆びない金メッキコネクター
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| サイズ |
147×105×40mm |
| 重量 |
500g |
| ECU使用温度 |
-10度〜85度 |
| ECU電圧 |
6V-22V DC |
| 使用可能気筒数 |
シーケンシャル : 1/2/3/4/5/6/3ローター |
| 使用可能エンジン |
2ストローク/4ストローク/ロータリー |
| Max RPM |
20,000回転 |
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| インジェクション |
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- 6グループシーケンシャル
- インジェクター電流0.5-6Amp
- インジェクターバッテリー電圧補正
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| 燃料調整 |
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- 0.000002秒の正確さ
- ロードサイト21(ユーザーがプログラム)(マニホールド圧、またはスロットル開度)
- RPMスピードサイト40サイト
- RPMステップ25回転おきに設定可能
- メインテーブル調整ポイント 840サイト
- インジェクション噴射タイミング 20RPMサイト 6ロードサイト調整可能
- 1気筒ずつの燃料マップ作成20RPMサイト、11ロードサイト+-99%
- トリム調整+-99%
- プライマリー＆セカンダリーインジェクターバランスマップ作成20RPMサイト、11ロードサイト
- 水温、吸気温度補正
- マニホールド圧補正
- アクセサリー入力補正 10本(排気温度等)
- コールドスタート、加速ポンプ調整
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| イグニッション出力 |
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- 6本
- モーテックイグニッションエクスパンダー併用で8本まで使用可能、IEX 2個で16気筒まで対応
- 殆どのイグニッションシステムに無改造で動作。日産、トヨタDFI、マツダロータリー等MSD、CDI等
- ワイドバンド02メーター使用による自動補正機能。
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| 点火時期調整 |
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- 0.1度の正確さ
- ロードサイト21(ユーザーがプログラム)(マニホールド圧、またはスロットル開度)
- RPMスピードサイト40サイト
- RPMステップ25回転おきに設定可能
- メインテーブル調整ポイント840サイト
- ローターリーL&Tの点火スプリット。20RPMサイト 6ロードサイト調整可能。1気筒ずつの燃料マップ作製20RPMサイト 11ロードサイト +-99%
- トリム調整+-99%
- 水温、吸気温度補正
- マニホールド圧補正
- アクセサリー入力補正 10本(排気温度等)
- ドエル20RPMサイト×11電圧
- オッヅファイヤー(90度V6等にも対応)
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| クランクアングルセンサー |
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- 20メガトリガー入力
- 殆どのセンサーに無改造で対応。オプティカル、ホール、マグネチック、日産、トヨタ、マツダ、スバル、ミツビシ、ポルシェ等
- 2機のA/Fメーター内蔵
- 正確な温度補正機能付タイプ
- ラムダ0.70〜32.0のレンジ
- 0.001単位の計測
- NTKとBOSCH LSUセンサー
- バンク別自動補正
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| その他センサー |
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- スロットルポジション、マニホールド圧、水温、吸気温度
- アクセサリーセンサー入力10本
- デジタル入力/スピード入力4本
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| データロガー |
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- 512Kbメモリ内蔵
- 1秒間200回から1回
- 最大128チャンネル、5/Secで78分記録(28チャンネル+自己診断 使用時)
- データ解析ソフト付
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| 特殊機能 |
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- トラクションコントロール
- スタートコントロール(4チャンネルまたは4チャンネルTCM使用時)
- シフトコントロール(全開でシフトアップ)
- 空燃比自動補正
- ミスファイアリングシステム
- VANOS、VVTi、VQ等
- バルブタイミング制御可能
- ステッピングモーター制御
- ドライブ バイ ワイヤ制御可能
- ワーニングアラーム
- ギア判別
- ギアに応じた燃料、点火時期補正
- スピードリミッター
- 2ステップレブリミッター
- ニトロガス、噴射増量、リタード
- ハードカット、ソフトカットレブリミッター
- アクセルオフ燃料カット
- センサーテーブル入力機能他
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| アクセサリー出力 |
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- ブーストコントロール
- アイドルスピードコントロール
- 燃料消費量表示
- タコ出力
- シフトライト(ギア別に設定可能)
- ワーニングアラーム
- RPM/ロードに応じた自由設定(20×11縦軸 横軸選択可能)
- スリップワーニング
- フェールポンプリレー
- 電動ファン
- A/Cクラッチ＆ファン
- その他
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| 自己診断機能 |
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- インジェクターショート、オープン、ピーク電流
- センサーショート、オープン、接触不良
- エラーレブ超過
- インジェクター全開
- オーバーブースト
- 電圧低下
- 回転信号エラー等
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| テレメタリー |
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- リアルタイムモニター＆データロガー(無線機とモデム2機使用)
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| 使用環境 |
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- ECU温度 -10度〜85度
- 気温 -10度〜75度
- 電圧 6V〜22V DC
- 消費電圧 0.4Amp
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